一年之計在于春。新年開工至今，鶴山市大動作頻頻。
2月8日，江門北—廣州南沙港貨運班列順利首發(fā)，打響開通中歐班列前哨；緊接著，鶴山市委、市政府向歐洲企業(yè)拋出“繡球”，重磅宣布“歐洲企業(yè)來鶴山投資最高獎勵1000萬元”；同時，《中歐（江門）中小企業(yè)國際合作區(qū)（鶴山核心區(qū)）建設三年行動計劃（2022—2024）》加緊編制，并已形成初步成果……
透過鶴山的一系列大動作可以看出，凡此種種，均圍繞一個共同的主題——推進中歐合作。江門市第十四次黨代會明確，將鶴山納入江門大型產業(yè)集聚區(qū)北組團，作為主戰(zhàn)場，主攻中歐合作。中共江門市委十四屆二次全會進一步強調，北組團要推進中歐產業(yè)園建設國家級產業(yè)平臺。
新使命呼喚新?lián)?。新春伊始，鶴山開足馬力，乘勢而上，瞄準“打造國家級中歐合作樣板區(qū)”目標持續(xù)發(fā)力，迅速出臺系列政策措施，加快構筑現(xiàn)代交通體系，以歐洲標準著力打造高水平產業(yè)平臺……如今，一場以“推進中歐合作”為主旨的交響曲正在鶴山大地奏響。
鶴山加快構筑現(xiàn)代交通體系，中歐班列將于今年4月攬貨開運。江門北站供圖
新氣象
以推進中歐合作引領鶴山發(fā)展
春節(jié)過后，不少鶴山市民發(fā)現(xiàn)城市面貌正在悄然發(fā)生新變化：主干道兩側巨幅廣告牌上，“中歐合作”成為主角；以“中歐合作”為主題的城市宣傳片在鶴山市文化中心電子屏上循環(huán)播放；城市新規(guī)劃中，歐洲元素與鶴山傳統(tǒng)元素一同躍然紙上……
新氣象不止于此。新春開工以來，鶴山廣大涉歐企業(yè)紛紛搶抓國家級中歐合作樣板區(qū)發(fā)展新機遇，動力全開復工。
在國機南聯(lián)公司，一聲聲喇叭鳴響、油門加速操作帶來的摩托車發(fā)動機轟鳴聲一大早就打破了沉寂多天的生產車間。測試人員在對完成總裝即將出廠的摩托車進行喇叭聲級、起步加速、大燈發(fā)光強度、廢氣排放等各項性能指標的測試。
“因應對歐合作的需要，我們生產的車輛測試系統(tǒng)已經引入歐洲標準進行細項性能檢測，確保每一部出廠摩托車的高質量。”國機南聯(lián)公司相關負責人說，開工首日，開發(fā)部和生產部等部門人員已迅速轉換狀態(tài)，投入研發(fā)、生產日常工作。
企業(yè)開足馬力忙生產的同時，鶴山市各級黨政班子也第一時間帶隊深入開展“暖企安商”行動，走進歐資企業(yè)，切實幫助企業(yè)解決實際問題。
放眼鶴山，以推進中歐合作引領經濟社會加快發(fā)展，正成為全市上下的共識。
2月16日召開的鶴山市委常委會（擴大）會議暨新春開局動員會明確，將江門市委十四屆二次全會部署要求與鶴山市“建設中歐合作區(qū)”“沖刺百強縣市”中心工作結合起來，與鶴山市委十三屆二次全會提出的全年經濟社會發(fā)展目標結合起來，把經濟運行調度作為抓好經濟工作的重中之重、把項目建設作為奪取“開門紅”的重中之重、把招商引資作為全年工作的重中之重，全力推動中歐合作提速破局。
新思路一經明確，各項新舉措隨之而來。不到一周，鶴山重磅宣布出臺招商引資獎勵辦法。其中，對引進重大項目的引資機構給予獎勵，單個項目獎勵金額最高不超過500萬元；對引進歐洲國家直接投資項目以及歐洲國家通過第三國（地區(qū)）轉投資的項目，項目實繳注冊外資達到600萬元美元（含）以上，對引資機構給予獎勵，單個項目獎勵金額最高不超過200萬元。
此外，針對招商引資實施獎勵的同時，鶴山還向歐洲企業(yè)拋出“繡球”，對來鶴山投資落戶的歐洲企業(yè)和項目給予最高1000萬元的獎勵。
新突破
中歐班列將于4月攬貨開運
千古百業(yè)興，先行在交通。
2月8日，新年開工次日，一列滿載著40個集裝箱的貨運班列從廣州南沙港鳴笛啟程，駛向江門北站。這是南沙港—江門北站首列海鐵聯(lián)運班列，標志著廣州與江門兩座城開啟新的鐵路貨運通道，相較于以往通過駁船方式到江門地區(qū)，南沙港—江門北班列的貨物在南沙港區(qū)內直接裝卡發(fā)出，可以保證運輸成本不增加且在時效上節(jié)約一至兩天。
江門北站位于江門鶴山市珠西國際物流中心，是廣珠鐵路與南沙疏港線交會形成聯(lián)接高欄港與南沙港的物流樞紐節(jié)點。2018年以來，江門北站相繼開通鹽田港海鐵聯(lián)運班列及高欄港海鐵聯(lián)運班列。此次，隨著南沙港—江門北班列順利首發(fā)，進一步打通了江門與廣州南沙港的物流通道，將港口功能延伸到珠西及粵西生產制造園區(qū)門口，實現(xiàn)“一中心連通三港口”組合港功能。
廣州南沙港—江門北站貨運班列順利首發(fā)，是鶴山加快構筑現(xiàn)代化交通體系的重要一步，同時打響了開通中歐班列的前哨。
2月25日舉行的江門北站中歐班列推介會透露，以江門北站為始發(fā)站的中老班列和中歐班列，已基本具備各項條件，將分別于今年3月和4月開始攬貨開運。
據介紹，中歐班列主要有兩條線路，分別為江門北—滿洲里—莫斯科，運輸時間約為16—18天；江門北—阿拉山口—德國（漢堡、杜伊斯堡），運輸時間約為18—20天。中老班列，從江門北出發(fā)，途經云南昆明，最后抵達老撾萬象，運輸時長約為7天。運費方面，按實際情況每月動態(tài)調整。與海運常有的附加費計算不同，中歐班列鐵路費用計算簡單，簡化了企業(yè)成本核算。
中歐班列及中老班列將實現(xiàn)通關一體化。目前，江門北站海關監(jiān)管作業(yè)場已經通過驗收，企業(yè)可在江門北站完成申報、查驗、放行等海關業(yè)務，做到一次申報、一次查驗、一次放行，降低企業(yè)通關成本，通關效率也將顯著提升。
江門北站相關負責人表示，將繼續(xù)加強與南沙港、鹽田港、高欄港三大港口聯(lián)動，深化海鐵聯(lián)運班列穩(wěn)定運營，加快開通中歐班列和東南亞貨運鐵路班列，助力珠西國際物流中心成為“買全球、賣全球”國際物流基地，為鶴山打造國家級中歐合作樣板區(qū)貢獻力量。
新部署
下好中歐產業(yè)平臺“先手棋”
2月23日，江門市召開第二場“開局即加速”專題新聞發(fā)布會，鶴山市委副書記、市長張華景出席發(fā)布會介紹了鶴山推進中歐合作的新部署。張華景表示，鶴山將圍繞“全力打造中歐合作樣板區(qū)”目標，大格局推進“一城一中心一基地一園區(qū)”平臺載體建設，打造各具特色、功能完備的產業(yè)平臺。
綜觀鶴山各項新部署，推進“一城一中心一基地一園區(qū)”建設，是其下好中歐產業(yè)平臺“先手棋”的關鍵一招。
具體來看，“一城”即鶴山工業(yè)城，發(fā)揮“主陣地”集聚效應，著力打造具有歐洲元素特色的省一流高新園區(qū)。通過加快園區(qū)擴容，完善基礎設施配套，大力引進平謙國際等對歐產業(yè)合作運營機構，建設一批符合歐資要求的高標準工業(yè)廠房，著力引進歐洲工業(yè)“隱形冠軍”企業(yè)，今年力爭招商引資和工業(yè)投資總額均超百億元，形成具有歐洲元素、彰顯歐洲特色、匯集歐洲企業(yè)的產業(yè)基地。
珠西國際物流中心即“一中心”，發(fā)揮“大通道”帶動作用。一方面，加快推動中歐班列、東南亞班列開通工作，持續(xù)深化與高欄港、鹽田港、南沙港對接合作，大力發(fā)展產業(yè)基地型物流和冷鏈物流，打造業(yè)態(tài)聚合、功能聚合、資源聚合的現(xiàn)代綜合物流園區(qū)，力爭納入國家和省的重大戰(zhàn)略規(guī)劃。另一方面，推進物流產業(yè)新城和珠西國際陸港建設，實現(xiàn)通關一體化和港口功能成形。同時，加強物流業(yè)與制造業(yè)深度融合，推動中歐合作及貿易投資實現(xiàn)新突破。
此外，“一基地”即中歐新材料創(chuàng)新基地，錨定打造一流新材料產業(yè)集聚示范區(qū)，重點發(fā)展先進新材料、傳統(tǒng)優(yōu)勢精細化工、高端專用化學品、生物醫(yī)藥健康四大產業(yè)，全力打造高效益、高技術的先進材料產業(yè)集群新型示范園區(qū)?！耙粓@區(qū)”（中歐雅瑤新興產業(yè)園），以“歐洲標準”高起點規(guī)劃開發(fā)，今年爭取啟動區(qū)首批項目落地；同時，緊盯灣區(qū)高新產業(yè)轉移，著力引進一批行業(yè)骨干企業(yè)，努力打造中歐合作區(qū)新增長極。
一分部署，九分落實。張華景表示，鶴山全市上下將提振精神，加壓奮進，以起步即加速、開局即沖刺的精氣神，保持昂揚斗志、沖天干勁，全力以赴打造國家級中歐合作樣板區(qū)，為江門構建新時代僑都高質量發(fā)展新格局作出應有貢獻。
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